Course de demi-fond et de fond
But
Courir une longue distance et franchir la ligne d'arrivée le plus vite possible, et avant les autres participants.
Matériel
Pour cette épreuve, le participant n'utilise aucun matériel. Habituellement, les coureurs utilisent des starting-blocks pour le départ. Cependant, aux olympiades, vous allez devoir faire le départ sans ces blocs. Il sera donc seulement important que vous ayez des vêtements légers et des souliers de course.
Règles à respecter
![Photo](/uploads/2/5/5/5/25558410/1394424378.jpg)
1-Il faut partir au coup de feu en l'air. Si le départ se fait avant, il compte alors pour un faux-départ. Après deux faux-départs, le participant se fait disqualifié.
2-À l'inverse de l'inverse de l'épreuve du sprint, dans les courses de demi-fond et de fond, le participant peut changer de couloir à tout moment. Cependant, il faut dépasser les autres coureurs avec respect. Il est interdit de bousculer ou de faire quelconque autre action susceptible de déranger un coureur. L'irrespect d'un autre coureur peut amener le participant à la disqualification.
2-À l'inverse de l'inverse de l'épreuve du sprint, dans les courses de demi-fond et de fond, le participant peut changer de couloir à tout moment. Cependant, il faut dépasser les autres coureurs avec respect. Il est interdit de bousculer ou de faire quelconque autre action susceptible de déranger un coureur. L'irrespect d'un autre coureur peut amener le participant à la disqualification.
Technique
![Photo](/uploads/2/5/5/5/25558410/8828314.png)
MÉCANIQUE DU DEMI-FOND ET DU FOND
La mécanique de course des épreuves de demi-fond et de fond est très différente de celle du sprint. En effet, dans de telles courses d'une grande distance, le coureur doit avoir des mouvements plus allongés, c'est-à-dire des foulées plus grandes avec des jambes qui lèvent moins haut. Voici les principales caractéristiques qui décrive cette mécanique de course:
1-Les foulées et le rythme de course sont confortables, le coureur ne fait pas de trop grandes foulées.
2-Les pieds touche le sol moins sur la pointe et davantage sur le talon. Il faut rouler sur la pointe des pieds et pousser.
3-Le genou est fléchi.
4-Le genou est levé moins haut que pour un sprinteur.
5-Le talon ne va pas très haut, il est à peine au-dessus de la surface du sol.
6-Le mouvement des jambes est fluide.
7-Les bras sont balancées depuis les épaules, les coudes sont pliés à un angle d’environ 90°, et un peu moins lors de la descente du bras. Les bras et les épaules sont relâchés.
8-La tête est droite et le coureur est concentré dix à quinze mètres devant lui.
La mécanique de course des épreuves de demi-fond et de fond est très différente de celle du sprint. En effet, dans de telles courses d'une grande distance, le coureur doit avoir des mouvements plus allongés, c'est-à-dire des foulées plus grandes avec des jambes qui lèvent moins haut. Voici les principales caractéristiques qui décrive cette mécanique de course:
1-Les foulées et le rythme de course sont confortables, le coureur ne fait pas de trop grandes foulées.
2-Les pieds touche le sol moins sur la pointe et davantage sur le talon. Il faut rouler sur la pointe des pieds et pousser.
3-Le genou est fléchi.
4-Le genou est levé moins haut que pour un sprinteur.
5-Le talon ne va pas très haut, il est à peine au-dessus de la surface du sol.
6-Le mouvement des jambes est fluide.
7-Les bras sont balancées depuis les épaules, les coudes sont pliés à un angle d’environ 90°, et un peu moins lors de la descente du bras. Les bras et les épaules sont relâchés.
8-La tête est droite et le coureur est concentré dix à quinze mètres devant lui.
PIED D'APPUI
Pour le départ, il faut placer son « pied d’appui » devant pour un départ puissant. Afin déterminer le pied d’appui, il suffit de s'imaginer donnant un coup de pied dans un ballon. Le pied utilisé pour frapper la balle est placé derrière, tandis que le pied utilisé pour supporter le poids du corps (pied d'appui) est placé devant.
Pour le départ, il faut placer son « pied d’appui » devant pour un départ puissant. Afin déterminer le pied d’appui, il suffit de s'imaginer donnant un coup de pied dans un ballon. Le pied utilisé pour frapper la balle est placé derrière, tandis que le pied utilisé pour supporter le poids du corps (pied d'appui) est placé devant.
1-DÉPART
À l'inverse du départ dans la course de sprint, le départ dans les courses de fond et de demi-fond se fait debout. Cependant, il comporte toujours les trois différentes parties, soit "à vos marques", "prêts", "partez". Voici les différentes étapes du départ.
À l'inverse du départ dans la course de sprint, le départ dans les courses de fond et de demi-fond se fait debout. Cependant, il comporte toujours les trois différentes parties, soit "à vos marques", "prêts", "partez". Voici les différentes étapes du départ.
"À VOS MARQUES"
1-Se tenir derrière la ligne de départ, en position décontractée, le pied d’appui devant.
2-Placer le bout du pied arrière derrière le talon du pied avant, à environ 20-30 cm.
3-Lever légèrement les yeux en fixant le regard à environ 2 m devant soi.
1-Se tenir derrière la ligne de départ, en position décontractée, le pied d’appui devant.
2-Placer le bout du pied arrière derrière le talon du pied avant, à environ 20-30 cm.
3-Lever légèrement les yeux en fixant le regard à environ 2 m devant soi.
"PRÊTS"
1-Fléchir légèrement le genou avant, à environ 120 degrés, en reportant le poids du corps sur la pointe du pied avant (pied d’appui).
2-Plier le bras opposé au pied avant et le tenir devant soi.
3-Reculer l’autre bras, la main légèrement fermée près de la hanche.
4-Rester le plus immobile possible.
1-Fléchir légèrement le genou avant, à environ 120 degrés, en reportant le poids du corps sur la pointe du pied avant (pied d’appui).
2-Plier le bras opposé au pied avant et le tenir devant soi.
3-Reculer l’autre bras, la main légèrement fermée près de la hanche.
4-Rester le plus immobile possible.
"PARTEZ!"
1-Depuis la position « prêts », au son du pistolet de starter ou de l’ordre de départ, pousser vigoureusement le genou arrière et le bras opposé en avant.
2-Décoller les talons des deux blocs.
3-Rester baissé en poussant fortement sur le pied d’appui et en allongeant complètement la jambe.
4-Continuer à pousser les jambes et les bras en avant en accélérant jusqu’à atteindre la foulée de sprint normale.
5-Se concentrer sur le fait de déplacer rapidement les mains afin d’initier le mouvement de sortie des blocs.
1-Depuis la position « prêts », au son du pistolet de starter ou de l’ordre de départ, pousser vigoureusement le genou arrière et le bras opposé en avant.
2-Décoller les talons des deux blocs.
3-Rester baissé en poussant fortement sur le pied d’appui et en allongeant complètement la jambe.
4-Continuer à pousser les jambes et les bras en avant en accélérant jusqu’à atteindre la foulée de sprint normale.
5-Se concentrer sur le fait de déplacer rapidement les mains afin d’initier le mouvement de sortie des blocs.
2-COURSE
Suite au départ, il faut entreprendre la course en suivant la mécanique expliquée précédemment. De plus, il y a quelques astuces ici qui aideraient à avoir une course plus efficace.
1-Faire de petits pas rapides à la sortie des blocs, en augmentant la longueur de foulée en même temps que la vitesse, tout en se redressant progressivement. Il convient de s’incliner en avant les 5 à 6 premiers mètres, et d’être complètement redressé à 25-40 m.
2-Faire en sorte que les pieds touchent le sol directement sous le centre de gravité.
3-Utiliser les bras vigoureusement en amenant les mains fermées (sans les serrer) à hauteur de la poitrine dans le sens montant, et en les arrêtant derrière les hanches dans le sens descendant.
Suite au départ, il faut entreprendre la course en suivant la mécanique expliquée précédemment. De plus, il y a quelques astuces ici qui aideraient à avoir une course plus efficace.
1-Faire de petits pas rapides à la sortie des blocs, en augmentant la longueur de foulée en même temps que la vitesse, tout en se redressant progressivement. Il convient de s’incliner en avant les 5 à 6 premiers mètres, et d’être complètement redressé à 25-40 m.
2-Faire en sorte que les pieds touchent le sol directement sous le centre de gravité.
3-Utiliser les bras vigoureusement en amenant les mains fermées (sans les serrer) à hauteur de la poitrine dans le sens montant, et en les arrêtant derrière les hanches dans le sens descendant.
3-ARRIVÉE
Beaucoup de coureurs ralentissent à la fin de la course. Il ne faut vraiment pas faire ça. Jusqu'à l'arrivée, il faut essayer de maintenir la plus grande vitesse possible. Conseil: Imaginez que la ligne d'arrivée est plus loin qu'elle ne l'est vraiment. Après avoir passé la ligne d'arrivée, il est important de continuer à courir un peu (jogging) ou marcher afin d'éviter les blessures et aussi pour descendre le cardio tout doucement et non brutalement.
Beaucoup de coureurs ralentissent à la fin de la course. Il ne faut vraiment pas faire ça. Jusqu'à l'arrivée, il faut essayer de maintenir la plus grande vitesse possible. Conseil: Imaginez que la ligne d'arrivée est plus loin qu'elle ne l'est vraiment. Après avoir passé la ligne d'arrivée, il est important de continuer à courir un peu (jogging) ou marcher afin d'éviter les blessures et aussi pour descendre le cardio tout doucement et non brutalement.
Démonstration
Muscles/parties du corps sollicités
- DORSAUX
- ABDOMINAUX
- JAMBES